Какая температура замерзания у моторных масел с разной вязкостью, 0W, 5W, 10W
В такой ситуации попытка запустить мотор может обернуться негативными последствиями, вплоть до капитального ремонта или замены ДВС. Поэтому важно знать, при какой температуре замерзает моторное масло в зависимости от его вязкости.
Разобраться в основных характеристиках моторного масла несложно. В этом помогает стандарт SAE, который применяет подавляющее большинство автопроизводителей. На этикетке моторного масла можно увидеть цифры с буквой «W», разделённые дефисом, например, 0W-30 или 5W-40. Они дают покупателю необходимое понимание о вязкости моторного масла.
Значение перед буквой «W» означает вязкость при низкой температуре. Чем меньше цифра, тем менее «густым» будет смазочный материал в мороз. Значение после дефиса определяется в зависимости от вязкости на прогретом двигателе.
Для каждого двигателя автопроизводитель устанавливает рекомендации относительно вязкости моторного масла. Однако владельцу важно не только следовать советам, но и учитывать условия эксплуатации. Некоторые модели (особенно ввезённые из-за рубежа) изначально не предназначены для эксплуатации в условиях северных широт. Соответственно, в руководстве по эксплуатации могут рекомендовать моторное масло для климата с мягкой, тёплой зимой, а автомобиль используется там, где сильные морозы.
Теперь перейдём к такому важному параметру, как температура замерзания. Возьмём линейку моторных масел, где представлены вязкости 0W-30, 5W-30 и 10W-30. По результатам лабораторных анализов можно выявить закономерность между температурой замерзания масла и его вязкостью.
Начнём со стандарта 10W-30. Сразу понятно, что это масло обладает худшими низкотемпературными характеристиками по сравнению с другими представителями линейки. Динамическая вязкость при -30 °С составляет 17 779 мПа*с, а температура застывания равна -39 °С.
Теперь перейдём к той же линейке моторного масла, но с вязкостью 5W-30. Динамическая вязкость для него определялась при -35 °С (а не 30 °С, как для 10W-30). Однако она всё равно ниже и составляет 17 300 мПа*с. Температура застывания равна -46 °С.
С маслом 0W-30 всё ещё интереснее. Его динамическая вязкость определяется при -40 °С и составляет 10 320 мПа*с. То есть даже при таком морозе это масло будет намного «жидким» по сравнению с 5W-30 и тем более 10W-30. Однако температура замерзания у него составляет -46 °С, как и в случае с 5W-30. Это связано с особенностями проведения теста: масло замораживают в пробирке и переворачивают. Если через 5 секунд оно не течёт под собственным весом, то достигло температуры замерзания. При этом 0W-30 может начать течь через 6 секунд, а 5W-30 только через минуту – результаты всё равно будут одинаковыми. Зато 0W-30 значительно более текуча в мороз, поэтому легче прокачивается масляным насосом и быстрее распространяется по каналам смазочной системы двигателя.
Температура застывания – важный параметр, на который стоит ориентироваться автовладельцам. Узнать его можно на официальном сайте производителя или по результатам независимого анализа. Так же важно понимать, что температура застывания отличается от безопасной температуры запуска, так как при её достижении масляный насос не справится с пропускной способностью масляных каналов (особенно при высоком износе с повышенными зазорами). К указанному показателю следует добавлять не менее 8 ºC. Например, если заявленная температура застывания составляет -46 °С, значит безопасно запускать двигатель можно при -38 °С или более высокой, тёплой.